|
Δελτίο Τύπου
Υπόγειο γκαράζ στα Περιβολάκια
Λύση ή διόγκωση του κυκλοφοριακού προβλήματος;
Αναβάθμιση ή υποβάθμιση του κέντρου της πόλης;
Η Δημοτική Αρχή του κ. Α. Πνευματικού αποφασίζει σήμερα Τετάρτη 2/9/09 την προκήρυξη της κατασκευής του υπόγειου γκαράζ στα Περιβολάκια. Το έργο είχε προκηρυχθεί από τον προηγούμενο δήμαρχο παραμονές των δημοτικών εκλογών και με ενέργειες του νυν ‘'πάγωσαν'' οι διαδικασίες, για να ελεγχθεί (δήθεν) η «αξιοπιστία» του έργου με τη νέα κυκλοφοριακή μελέτη. Και αφού υποδείχθηκε σαν λύση και από τη νέα μελέτη είναι σαφές ότι το ίδιο έργο θα παιχθεί παραμονές των Δημοτικών Εκλογών του 2010, με την ίδια διαδικασία της κατασκευής, χρηματοδότησης και παραχώρησης της εκμετάλλευσής του σε ιδιώτη και με πανομοιότυπα τεχνικά χαρακτηριστικά με αυτά της προκήρυξης Θ. Θωμαίδη.
Είναι λοιπόν πολλά χρόνια που η μοναδική με βλάστηση πλατεία της πόλης, εγκαταλελειμμένη, είναι σε «αναμονή του μεγάλου έργου».
Η Κίνηση Πολιτών Δήμου Κορινθίων είναι αντίθετη με την κατασκευή υπόγειου χώρου στάθμευσης στα Περιβολάκια;
- 1. Γιατί θα καταστρέψει τον μοναδικό πνεύμονα πρασίνου και αισθητικής, αναφορά της συλλογικής μνήμης και ταυτότητας της Κορίνθου και χώρο αναψυχής όλων μας και κυρίως παιδιών και ηλικιωμένων, αφού είναι η μοναδική πλατεία που διαθέτουμε στον ευρύτερο πολεοδομικό ιστό του κέντρου της.
- 2. Γιατί όλες οι πλατείες που χρησιμοποιήθηκαν για υπόγεια γκαράζ αποτυπώνουν με τον καλύτερο τρόπο πόσο ασύμβατες είναι με το πράσινο και την υψηλή βλάστηση. Παραδείγματα που όλοι ξέρουμε υπάρχουν πολλά στην Αθήνα: Πλατεία Κοτζιά, Πλατεία Κλαυθμώνος Νοσοκομείο Παίδων, Πλατεία Αιγύπτου, αλλά και το υπό κατασκευή στην πλατεία Νέας Σμύρνης, που παραμένει γιαπί μέχρι σήμερα, από το 2004 που δημοπρατήθηκε.
- 3. Γιατί δεν θα λύσει το πρόβλημα της έλλειψης θέσεων στάθμευσης για τους κατοίκους, τους εργαζόμενους και τους επισκέπτες του κέντρου της πόλης, αφού η χωρητικότητά του είναι πολύ μικρότερη από το σημερινό έλλειμμα.
- 4. Γιατί καθημερινά προστίθεται ένα νέο αυτοκίνητο στον Δήμο Κορινθίων κάνοντας επιτακτική την ανάγκη για μια άλλη πολιτική μετακινήσεων στο κέντρο της πόλης που δεν θα βασίζεται στο ΙΧ αυτοκίνητο.
- 5. Γιατί θα αυξήσει περισσότερο την κυκλοφορία και ρύπανση στο κέντρο της πόλης, επιβαρύνοντας την ευαίσθητη περιοχή πλατείας - δικαστηρίων - και κυρίως των παρακείμενων δημοτικών σχολείων.
- 6. Γιατί αφού το κίνητρο του κατασκευαστή θα είναι μόνο η γρήγορη απόσβεση της επένδυσης και το κέρδος, το κόστος ενοικίασης θέσεων για τους δημότες θα είναι ακριβό.
- 7. Γιατί θα συμβάλλει στην ερημοποίηση του κέντρου της πόλης τη νύχτα, μετά το κλείσιμο των καταστημάτων.
Η προκήρυξη του έργου έρχεται σε πλήρη αντίθεση με τον χρονικό προγραμματισμό των έργων, που προτείνονται στην ίδια την κυκλοφοριακή μελέτη του Δήμου αφού :
Αγαπητοί συμπολίτες,
Ο αρχικός σχεδιασμός της Νέας πόλης της Κορίνθου, πριν από 150 χρόνια, προέβλεπε ως ενιαία πλατεία το τετράγωνο που περικλείεται από τις οδούς Κύπρου - Κολοκοτρώνη - Αδειμάντου - Ερμού.
Δεν πρέπει να επιτρέψουμε να καταστραφούν τα Περιβολάκια όταν, 150 χρόνια πριν, για πολύ λιγότερο πληθυσμό και ανύπαρκτο κυκλοφοριακό πρόβλημα, η δημιουργία μιας μεγάλης πλατείας στο κέντρο της νέας πόλης ήταν απαραίτητη προϋπόθεση καλής ποιότητας ζωής. Σήμερα γίνεται προϋπόθεση κατασκευής υπόγειου γκαράζ.
Θα αντισταθούμε!
Γιατί θέλουμε την πόλη μας ανθρώπινη και ζωντανή και δεν θα επιτρέψουμε να μεταλλαχθεί και να παραδοθεί στη ζωή και στην ιστορία τσιμεντοποιημένη, ρημαγμένη, λεηλατημένη και ανυπόληπτη.
Κίνηση Πολιτών Δήμου Κορινθίων
Σεπτέμβριος 2009
|